随着国内道路车载量、车流量的日益增大，公路铁路建设对基础压实施工的要求越来越高，冲击压路机、液压夯实机这两种原来仅仅使用在机场、水库或***别高速公路的冲击碾压设备，开始出现在二级道路、市政建设项目上。较小型号的冲击压路机和液压夯实机则可以直接使用50装载机上使用，因50装载机使用量大，深得人们青睐，对于同时购买冲击压路机及液压夯实机产品的用户来说，很希望能实现装载机冲击压路机、铲车液压夯实机一机两用。

外***向型波纹管两侧回填土的流程如下采用砂砾或与路基填料相同的材料。对称施工，分层回填，每层厚度为0cm。外***向型波纹管补偿器两侧近处用机械夯实，管底下方粗砂用“水密法”振荡器振实。应采用振动夯实机逐层夯实。密实度不小于%。厚度超过0cm后，采用压路机静压，填土厚度超过0cm后，采用压路机振压，压实度不小于%。从材料与结构的功能本质关系上分析，采用柔性高强度的钢波纹补偿器，不仅具有适应地基与基础变形的能力，可以解决因地基基础不均匀沉降导致管道破坏的问题，而且由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征，轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变。可以更大程度上分散荷载的应力集中，更好地发挥钢结构的优势。

采用液压加力与电子控制，具有步进和连续夯击两种工作模式，连接装载机或挖掘机后可以冲压桥背边坡新旧路交接处等大型传统压实机械难以企及的边角，满足作业的要求，达到所需的施工设计标准。

液压夯实机适用于夯实基础正确处理挡土墙背涵侧排水工程周边地区地基处理方法折变区无路范围及其目前拥有冲击碾夯机等大一些的地基处理方法或夯实基础设备没办法靠近或建筑工程施工范围的基础性，现已变为了现如今建筑工程施工的正常情况。液压夯实机液压夯施工工艺解决了高速公路工程等至关重要配套设施部分普遍的工后不匀称地基沉降及地面初期受损挡土墙跳车排水工程偏斜及护坡脱落等情况，实际效果非常明显。这里，咱们阐述排水工程台背的髙速夯实机建筑工程施工方式的特性和优越性。一施工准备；按试验方案选用操作技术人员及机械配件，相关人员需由专业培训符合规范通过后可从业；机械配件需证实为可靠合格产品并常规检查检验检测后，才能入厂操作。根据建筑施工操作需求，工作人员和设备尽早入厂，系统配置结束相关的技术人员与设备。

夯地机的特点是高强度率一机多用。填层厚度及压实度与重型振动压路机相当。适用是多种地形地基工程作业，夯实泥土，夯实回填土，平面夯实，斜坡夯实等等。KC00型号的振动夯振幅大，打击力达到吨，为振动平板夯的十余倍至数十倍，具有冲击压实效能，填层厚度大，压实度可达到高速公路等高等级基础的要求，可与振动压路机配套使用，处理边角桥台背等。适用于公路铁路港口建筑水利等基础设施建设养护部门等。市政工程方面，主要应用于道路扩建改造市内道路修补维护，管道侧路边沟两侧及维修井口周围的夯实，预防和消除市政设施普遍存在道路局部塌陷和沉降。适用于高强度钢板制造，易于安装，实用方便，操作简单。埋管施工后的回填土压实非常方便，明显提高工程的效率和施工质量。适用于松散坚硬土层，冻土层，软石，风化岩等质地比较硬的物质，方便后期作业，是目前最有效，最便捷的非爆破开挖施工方案。