产品特性:夯实 | 品牌:天路重工 | 类型:振动夯 |
型号:TRA50 | 产品别名:振动夯 | 工作重量:3300t |
振动轮直径:990mm | 振动轮宽度:900mm | 振动频率:30-80Hz |
额定功率:800kw | 规格:TRA60 | 是否跨境货源:否 |
锤角直径:1000 | 锤体行程:200-1200 | 冲击势能:40KJ |
整机宽度:1130 | 配套装载:50 |
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近些年来,随着我国新项目路基建筑施工要求的不断发展,施工要求也愈来愈高,冲击压路机的应用越来越普遍,用以公路路基工程基坑开挖填方压实路面工程抗压强度检验与结构加固飞机跑道及公路施工等方面,水电站堤坝地面防水及其别的三边形冲击压路机均可应用。冲击压实机冲击压路机对路基的压实效果明显,适用于要求较高地区的路基碾压,在路基压实过程中,并不是碾压遍数越多越好,一方而会增加压实功从而增加造价,另一方面,碾压遍数过多会对路基强度产生一定影响,使路基土产生橡皮泥现象,丧失承载力,因此,应根据实际情况,选用合适型号的冲击压路机以及合理的碾压遍数对路基的压实发挥更好的效果。冲击碾压技术主要是通过使用冲击压路机取代传统的压路机,对公路工程的路基进行压实,一般压实效能可以达到传统压路机的0倍以上,可以有效地减少路基的沉降,提高工程的质量,使路基的强度得到提高,降低施工成本缩短工程工期提高工程质量。冲击碾压路机冲击压路机压实度的检验可以采用灌砂或规范同意的其他方法。除此之外,为了更好地调研冲击碾压功效,冲击碾压前后左右的表观密度更改更加形象化,故可以采用反物质压实度仪对相同测量点开展对比检验。冲击碾现在己广泛性地采用于各类地基工程的夯实,如飞机跑道河水库河堤的防渗漏处置,特别在公路工程施工的旧路扩建脆弱基础性处置新创建路基的及时补充夯实等这方面的采用最为广泛性。梅花碾冲击碾压单次夯击引发的地基振动是一个非周期性变振幅的随机瞬态振动,相对于天然地震而言,它的振动频***持续时间短,它与天然地震一样,同属于能量释放引起的地表振动,冲击性作用于挡土墙上。
30KJ相对于40KJ的夯实力度较小,多用于夯实力度要求不是特点严格的工程中,应用范围局限性较大,所以应用市场较小,不多做介绍了。重点说一下40KJ液压夯实机,它与50装载机是标准搭配,也可安装于260型以上的挖掘机搭配使用。此款型号的液压夯是目前市场上应用较多的机型,主要应用于高速公路、桥涵、台背等部位的夯实处理,通过装载机或挖掘机等承载机械对不同位置进行夯实,具有夯击能量高、影响深度大等优点。是大多数的用户会考虑的一款型号。
图解说设备,我用图说话,你用感受回答。欢迎收看本期图解说设备。今天带你了解冲击式压路机配置外观,体验一下碾压设备有哪些优势。冲击压路机现场冲击式压路机是一种新型的拖式压实机,其冲击轮为多边形,常用的是三边形和五边形,由轮式牵引机牵引作业。又名冲击碾,梅花碾,梅花式压路机,三边压路机。冲击式压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路铁路机场跑道大坝体育场等大型工程项目的填方压实作业。冲击式压路机修复旧路面节约成本0%以上。冲击压路机配置方面冲击式压路机主要由压实轮组件机架连杆架行走车轮连接头防转器和液压油缸等组成。冲击压实轮是工作部件,为两个由几段曲线组成的非圆柱彤滚筒,分布于机架两侧,中间通过轮轴相连,滚筒用厚钢板焊接而成。冲击碾压机械由提升油缸防转器连杆架,行走车轮等组成的提升机构和行走机构,主要是用来短途转移和更换施工场地。当提升液压缸伸长时,两个冲击轮离开地面,这时全部质量由四个行走车轮承担,在牵引车的拖动下实现场地转移。冲击式压路机防转器目的是防止在工地短途转移时冲击轮自由转动。外观方面,KJ冲击压实机的基本参数,整机长×宽×高mm=×0×00,工作质量.吨。振动轮直径00mm,压实宽度0mm,压实影响深度m,冲击能量KJ。冲击碾压现场牵引方面,冲击式压路机通过牵引车牵引,带动一个冲击轮,利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力,对水泥路面路基进行破碎和压实。具有减少路基工后沉降提高路基整体强度及加固软弱地基的作用。压实方面,在碾压过程中,上表层将有00mm厚的土粒和土块被碾角翻松卷起,冲击压路机各种机型,起到水平揉搓和相邻铺层之间的紧密渗透和联结作用,被翻松的表层与新铺层将彼此渗透混合,压实后整体性更好,不容易出现裂纹。路段检测补压作用尤为明显。冲击压路机使用效果方面,有效地减小路基的工后沉降,***路堤的整体稳定性;对碾压成型路基的路床路堤进行检验性追加冲碾遍数,提高了路基路基的整体强度与均匀性;对湿陷性黄土地基或软弱地基进行冲击碾压的填前处理,使地基满足承载力与稳定的要求;对砂石路面水泥混凝土路面等旧路运用冲击碾压技术进行改建,可加快施工进度,达到工程质量要求等等。冲击压路机示意图另外就冲击滚动碾压需要加解决一系列高难度的技术问题。做一个简单的总结牵引车在牵引碾轮时必须保持较为平稳的牵引负荷;冲击质量下落时必须***滚轮自由转动而不受牵引的限制;碾轮在不工作时,应能方便地进行拖鞋转移;应避免牵引主机受到过大冲击载荷的影响,满足人机工程的要求。
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液压夯在对暗板涵背开展夯实基础时,可选用分段夯实基础的工作方法。尽管说液压夯具有很大的夯实基础撞击力,夯实基础深度~米,危害深层次~0米,并且很大的夯实基础撞击力,可防止分段辗压层与层中间的密实度不一样造成的固层移动,毁坏总体抗压强度暗板涵与地基连接作用等。液压夯实机液压夯的每一个夯击点,在检查效果达不上设计方案必须,应采用补夯对策,调节夯实基础计划方案,直到到达设计方案必须。在应用液压夯开展夯实机执行施工时间,必须恰当解析实际失衡原理,评估其可靠性,要紧密结合工程项目所在的环境条件,解析将会产生的各类状况,随后紧密结合工程项目特性,采用***工程施工方案
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