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高速液压夯实机与强夯机的根本性区别在于重锤与土体之间设置了惯性较大的下锤体及夯板组件，将冲击能转换为压力能，接地的夯板从零开始加速，强夯机施工时发生的振动影响的安全间隔的断定，向来是强夯机施工中的难题，涉及到安全规范的断定地基土的特性强夯机能级的巨细夯锤的面积巨细等许多要素。假定不进行现场振动查验很难给出妥当的数据，但现场振动查验也并不是每项工程都有条件做到，特别是在地基处理计划初步断定阶段就进行现场振动查验也不现实。强夯机施工强夯机产生的振动有以下几点规律强夯机振动主频率一般在0Hz以下，且跟着间隔的增大而减小。强夯机振动的震波在短间隔内主要以面波的办法向周围松散。振动强度跟着距振源点间隔的增大而衰减。振动强度的衰减速率和地基土的特性有关。当地基土层脆弱松懈密实度低厚度大时，振动强度衰减活络。当地基土层稳固密实或土层脆弱厚度薄下卧土层稳固时，振动强度衰减较慢。强夯机振源点坐落相对标高低处时，在相对标高较高处的振动效应是扩展。强夯机振源点坐落相对标高较高处时，在相对标高较低处的振动效应是衰减。强夯机振动强度跟着能级的增大而增大，跟着夯锤面积的减小而减小。强夯机施工强夯机主要用于建筑方面，而对于强夯机所在进行施工中由于土壤压实机的需要，往往采用强夯机压实机械的类型有很多，一只青蛙，振动型，一步一步，夯实，吊锤锤式，根据工程需要，所以运用不同类型的强捣固机，固定地基的好帮手。另外还有一方面，则针对强夯机的应用，其主要是由一些高冲击锤的高度可以是物质的砾石，碎石，炉渣，对地基强度性能较好，地基中形成颗粒墩，墩墩复合地基的形成，从而为了方便，以提高地基承载力，减少沉降。在动力置换过程中，土体结构遭到破坏，地基土产生超静孔隙水压力，但随着时间的推移土体结构强度会恢复。粒状桥墩一般具有良好的透水性，有利于超孔隙水压力消散和固结。近些年来，随着我国新项目路基建筑施工要求的不断发展，施工要求也愈来愈高，冲击压路机的应用越来越普遍，用以公路路基工程基坑开挖填方压实路面工程抗压强度检验与结构加固飞机跑道及公路施工等方面，水电站堤坝地面防水及其别的三边形冲击压路机均可应用。冲击压实机冲击压路机对路基的压实效果明显，适用于要求较高地区的路基碾压，在路基压实过程中，并不是碾压遍数越多越好，一方而会增加压实功从而增加造价，另一方面，碾压遍数过多会对路基强度产生一定影响，使路基土产生橡皮泥现象，丧失承载力，因此，应根据实际情况，选用合适型号的冲击压路机以及合理的碾压遍数对路基的压实发挥更好的效果。冲击碾压技术主要是通过使用冲击压路机取代传统的压路机，对公路工程的路基进行压实，一般压实效能可以达到传统压路机的0倍以上，可以有效地减少路基的沉降，提高工程的质量，使路基的强度得到提高，降低施工成本缩短工程工期提高工程质量。冲击碾压路机冲击压路机压实度的检验可以采用灌砂或规范同意的其他方法。除此之外，为了更好地调研冲击碾压功效，冲击碾压前后左右的表观密度更改更加形象化，故可以采用反物质压实度仪对相同测量点开展对比检验。冲击碾现在己广泛性地采用于各类地基工程的夯实，如飞机跑道河水库河堤的防渗漏处置，特别在公路工程施工的旧路扩建脆弱基础性处置新创建路基的及时补充夯实等这方面的采用最为广泛性。梅花碾冲击碾压单次夯击引发的地基振动是一个非周期性变振幅的随机瞬态振动，相对于天然地震而言，它的振动频***持续时间短，它与天然地震一样，同属于能量释放引起的地表振动，冲击性作用于挡土墙上。至高点后逐渐衰减。液压夯高速液压夯实机进一步压缩土体的同时，消除或弱化分层碾压导致的土体垂直方向均匀性差及层间结合力差的固有缺陷；这里所说的液压强夯机或轻型强夯机就是通常我们所说的液压夯实机的别名。许多常年做工程的朋友，一下子叫不出液压夯实机的学名，根据其工作原理，就称之为“液压强夯机”或“轻型强夯机”。实际上确实如此，液压夯实机与强夯机工作原理大致相同。装载机液压夯实机与挖掘机液压夯实机强夯机液压夯实机与强夯机是两种不同的设备见上图，其工作原理都是利用动能转化为冲击能来夯实土壤，只是在冲程和频率上有所不同。液压夯实机的夯击冲程约为00~00mm，频率快，可达0次/分钟左右，而强夯机的冲程可高达十数米，而频率则极低，可视为单个的脉冲。强夯机施工原理图强夯机是利用机械动力将几吨至几十吨的重锤，从几米至十几米的高处自由落下，对土体进行动力夯击，使土产生强制压密而减少其压缩性提高强度。这种加固方法业内叫“强夯法”，主要适用于颗粒粒径大于0.0mm的粗颗粒土，如砂土碎石土山皮土粉煤灰杂填土回填土低饱和度的粉土粘性土微膨胀土和湿陷性黄土，对饱和的粉土和粘性土无明显加固效果。液压夯实机施工原理图液压夯实机是一种利用机器重力和变力的合力压缩土体的压实机械，对土体的压实方法可称为“动力加固法”或“动力压密法”，通过装载机或挖掘机的液压及PLC自动化控制功能来实现操作。大型液压夯实机相对而言，液压夯实机吨位较小，但工作锤头在自由落体的同时，还拥有液力助推辅助增效功能，且锤头作业面积小，也会形成较大的冲击力，个别大机型液压夯实机见上图的夯实力还会超过小级别强夯机，正是因此，液压夯实机又被人们叫做液压强夯机或轻型强夯机。梅花冲击压路机这几年大而兴之，源于施工方对基础建设的重视提高了施工设计要求以及梅花冲击压路机具有的高能施工效果。随着梅花冲击压路机的使用量增多，梅花冲击压路机租赁进而更多转变为购买。梅花冲击压路机梅花冲击压路机购买需求增加，那么，梅花冲击压路机多少钱。购买冲击碾压路机需要注意哪些方面。成为广大施工朋友关心的问题，在次，冲击压路机厂家应邀结合自身多年的生产销售经验给大家介绍一下。梅花冲击压路机多少钱。除了要看具体的型号大小差异，重点还要看冲击压路机的基本配置，这是因为梅花碾冲击压路机技术参数大多只体现了外形尺寸及减震器数量和蓄能器压力值，而这几方面数据造假情况又颇为严重。浏览器版本过低，暂不支持播放梅花冲击压路机分为全套冲击压路机牵引车及冲击压路机和0装载机牵引配置的冲击压路机。其中全套冲击压路机因专用牵引车及冲击压路机的配置差异大致价位在~万之间，冲击压路机型号通常为国标YCT冲击压路机及其以上更大型号。全套冲击压路机0装载机只能牵引较小型号的企标冲击压路机，因企业标准不同，有些厂家标为kj冲击压路机，有些则标为0kj冲击压路机甚至kj冲击压路机，悬殊较大，而配置差异则更大，也是冲击压路机造假情况较为严重的系列产品。0装载机牵引的冲击压路机0装载机牵引配置的冲击压路机报价通常在万~万之间，悬殊之大也足以说明配置差异之大。因此，稍有不慎就会进坑，那么，购买冲击碾压路机需要注意哪些方面。冲击压路机厂家给大家推荐以下几方面国外客户现场考察国产冲击压路机一查看制造商有无工程机械生产资质；骑白马的不一定是王子，个别冠名“中X公司”的不一定是其自诩的国家“中字头”企业或央企，而个别“XX重工”也有可能是注册在写字楼上的皮包公司，厂家发给你的营业执照也可能造假，不如自己上网查询。购买冲击压路机不选择空壳皮包公司许多人不在意这一点，认为只要能提供冲击压路机产品以及价格优惠即可，但慎重也无妨。试想一下，为什么企业不敢或自己生产的冲击压路机产品不敢直面客户，一定要改头换面去经营。无非是便于夸大宣传及事后逃避责任。英国客户不远万里考察冲击压路机实际上，大多数不在乎企业的生产资质的人往往也都是被厂家的“高大上”宣传而吸引，难以取舍，有谁会愿意错过又好又便宜的产品。为此潜意识“不在乎”这些，但如果生产资质都办理不下来的“重工”企业以真面目示人，又有几个不在乎呢。美国客户冲击压路机牵引车前留影二选择货比三家，不怕不识货就怕货比货；买产品当然要货比三家，但毫无疑问，厂家都会说自己的东西好，只是好在哪里不妨做个罗列的细致对比，更重要的是还要做到具体落实，小编就遇到过同行的P图诽谤，一些用户以为了解了“真相”，只有真正求证的用户会发现“真相”非真相。三边形冲击压路机因此，在货比三家时，多听听厂家怎么说有益，但不去求证落实则可能是另外一回事了。更有一些厂家通过与***“拉关系”，诸如我们原来是一家……，我们用的技术一样等等，加之盗用***产品图片，让用户认为产品“基本一样”，事实则不然。五边形冲击压路机三产品细节真的不重要吗。听听厂家怎么说。态度决定高度，细节决定成败，冲击压路机发展历史短，冲击压路机厂家在冲击压路机产品细节上的优化改进是建立在丰富的生产施工经验之上的。冲击压路机是重型设备不是痒痒挠，只有经验欠缺的厂家才敢妄言冲击压路机就是个铁疙瘩，没啥技术含量。冲击压路机驻车支脚实际上，产品大框架立起来之后，产品细节就体现了生产厂家的生产设计能力以及责任心的差异，是画龙点睛而不是画蛇添足。缩减产品配置固然可以降低成本，但不能妄言没必要，只是来掩盖自己生产能力的欠缺或产品配置的不足的实际状况罢了。冲击压路机快撑支架笔者就遇到过一商家曾大力批驳XX厂家冲击压路机配置的预警胶盖驻车支架以及快撑支架“华而不实”，两年之后自己悄悄加装了部分配置，并转而跟风宣传自己的这种配置如何之好，甚至称之为“升级版”。德国客户详细了解冲击压路机配置好了，关于梅花冲击压路机多少钱。购买冲击碾压路机需要注意哪些方面。冲击压路机厂家的介绍及推荐就讲到这里，如有补充意见可留言，不足之处可指正，希望对您特别是需要购买冲击压路机产品的朋友有所帮助。冲击压路机参数“升级”套路汇总，厂家带你了解梅花冲击碾压路机施工中严格控制路基常规压实整体质量，补强时不宜过夯，过夯容易导致周边土体隆起侧压及破坏原有分层结构。陕西靖边液压夯实机_广西扶绥液压夯实机在线
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高速液压夯实机的出现解决了堤坝加固问题。高速液压夯现场高速液压夯实机安置在挖掘机或装载机传动臂的前部。可以实现直接竖向截断水险通道，快速有效地进行排险或加固坝体，近些年来，随着我国新项目路基建筑施工要求的不断发展，施工要求也愈来愈高，冲击压路机的应用越来越普遍，用以公路路基工程基坑开挖填方压实路面工程抗压强度检验与结构加固飞机跑道及公路施工等方面，水电站堤坝地面防水及其别的三边形冲击压路机均可应用。冲击压实机冲击压路机对路基的压实效果明显，适用于要求较高地区的路基碾压，在路基压实过程中，并不是碾压遍数越多越好，一方而会增加压实功从而增加造价，另一方面，碾压遍数过多会对路基强度产生一定影响，使路基土产生橡皮泥现象，丧失承载力，因此，应根据实际情况，选用合适型号的冲击压路机以及合理的碾压遍数对路基的压实发挥更好的效果。冲击碾压技术主要是通过使用冲击压路机取代传统的压路机，对公路工程的路基进行压实，一般压实效能可以达到传统压路机的0倍以上，可以有效地减少路基的沉降，提高工程的质量，使路基的强度得到提高，降低施工成本缩短工程工期提高工程质量。冲击碾压路机冲击压路机压实度的检验可以采用灌砂或规范同意的其他方法。除此之外，为了更好地调研冲击碾压功效，冲击碾压前后左右的表观密度更改更加形象化，故可以采用反物质压实度仪对相同测量点开展对比检验。冲击碾现在己广泛性地采用于各类地基工程的夯实，如飞机跑道河水库河堤的防渗漏处置，特别在公路工程施工的旧路扩建脆弱基础性处置新创建路基的及时补充夯实等这方面的采用最为广泛性。梅花碾冲击碾压单次夯击引发的地基振动是一个非周期性变振幅的随机瞬态振动，相对于天然地震而言，它的振动频***持续时间短，它与天然地震一样，同属于能量释放引起的地表振动，冲击性作用于挡土墙上。冲击压路机的高振幅低频率是与振荡压路机的低振幅高频率相对比的压实特点，高振幅指的是冲击碾梅花碾的振幅大，振荡压路机的振幅一般为mm左右，而冲击碾梅花碾的振幅下落距离则为0mm左右，是振荡压路机的00多倍振幅是指物体振荡时离开平衡位置位移的值。振幅越大，冲击力越大，压实影响深度越深。冲击碾梅花碾的“振幅”指的便是冲击碾梅花碾非圆形碾压轮弧度“角落差”，冲击碾梅花碾的大振幅发生的冲击力可高达kJ，冲击负载高达00～00kN。冲击碾梅花碾大振幅带来的巨大冲击力类似穿透力***的地震波，可排出根底中富余的空气及水分，并促进根底颗粒位移及填充到更细微的空隙中去，进而提高压实度。冲击碾梅花碾冲击碾压影响深度可达米。根据土壤振荡压实学说，压路机的振荡频率越接近被碾压资料的固有频率，即振荡波与土壤发生共振时，压实作用越好，直接影响被压实根底的压实度。一般情况下，在一定频率范围内振荡频率越高，路面的压实作用越好。压路机的振荡频率是指振荡碾压轮在单位时间内振荡的次数，振荡频率直接影响被压实根底的压实度，是影响被压实根底资料颗粒运动状况的重要因素。冲击碾梅花碾的振荡频率较低，与振荡压路机相比增幅作用较小。冲击碾梅花碾的“振荡”频率受冲击碾压速度影响，速度越高，冲击碾压的频率越高，而且，较大的冲击碾压速度也便是更大的跋涉动能带来更大的“揉搓”作用，可加快根底资料移动并填充到更细微稳定的位置上去，进而使基面更加密实。振幅与振频是压实机械的压实特性，两者之间是相辅相成的，振荡压路机的低振幅高频率使其具备很好的压实功效，但压实深度往往较浅。而冲击碾梅花碾的高振幅低频率虽给其带来较大深度的压实能力，但根底表层压实质量会相对较差。因而，冲击碾梅花碾用于较深铺层根底的压实以及提早消除或弱化分层碾压路基半填半挖局部高填方及新旧路交界处等局部路段可能发生在根底使用期间的工后沉降有很好的使用作用。避免了传统排险中人和设备反复踩踏和碾压已经水浸软弱的堤坝，易导致溃堤决口等更大险情，从根本上解决了因堤坝管涌或渗漏等现象出现的险情。液压夯实机施工工艺总之，使用高速液压夯实机对堤坝进行加固，众所周知，自重是国内压路机的基本参数，因简单直白，常常被拿来作为衡量压路机配置的参考依据，例如吨压路机吨压路机吨压路机等，似乎重量越大，压实效果越好。实际上，这是个很大的误区，拿重量来恒量压路机的压实效果，很不科学。只有对于静碾压路机而言，重量可以作为一个恒量压路机压实效果的实实在在的参考标准，对振动压路机而言，振幅及振频则是比重量更为重要的参数。静碾压路机问题在于，大多数人对振幅及振频的认知不够，这个章节，我们重点介绍下振动压路机“振幅”参数的重要性。首先，我们要从一种特种压路机械——梅花冲击式压路机谈起。冲击压路机是近代新兴压路机械，也是不以重量作为参考依据的压路机。冲击压路机的型号参数标准不是t吨而是是kj千焦，这是因为“重量”对冲击压路机碾压效果的影响处于次要地位，影响冲击式压路机碾压效果的决定因素就是我们这个章节重点要说的“振幅”。静碾压路机工作原理示意图“振幅”在机械振动中，是指物体振动时离开平衡位置位移的值，振幅在数值***于位移的大小。对振动压路机而言，“振幅”指的就是偏心轮把振动压路机碾压轮带离地面的高度，振动压路机碾压轮越重，在保持振幅大小不变的情况下，对振动压路机输出功率的要求越高。振动压路机对冲击压路机来说，“振幅”指的就是冲击压路机非圆形碾压轮的“落差”的大小，换句话讲，就是与冲击碾压轮的个头大小有直接的关系，冲击碾压轮的个头越大，对冲击压路机的牵引力的要求越大。振动压路机工作原理示意图冲击式压路机利用大振幅冲击力作用于填料体，产生强烈的类似穿透力***的地震波向地基下深层传播，对地下软弱土层，尤其是对非粘性饱和土可大大加速孔隙水的消散，提高土的固结速度。冲击压路机振幅越大，碾压效果越大，影响深度越深。以kj冲击式压路机平均冲击力约00吨为例，冲击压路机冲击碾压的影响深度是米，有效影响深度为米，为大吨位振动压路机远远不及。冲击压路机工作原理示意图对一些非正规生产厂家来讲，吨的设备通过增加适当的配重，就可以摇身一变，成为价格竞争力很大的吨压路机。这肯定是不对的，由于设计基础不匹配，增重后原本需要增大的动力输出来维持振幅不瘦影响，而实际情况是，动力输出非但没有增大，而且还要分配一部分动力到压路机的行进上，直接影响到振幅值的大小。原本增加重量的目的是为了增强压实效果，然而牺牲“振幅”又严重影响到了压实效果，一味地追求重量是舍本逐末，并不科学。了解了“振幅”对振动压路机及冲击压路机的重要作用，工友们是不是对于压路机该怎么选型有了一个大致的概念。挖掘机液压振动夯使用方法及注意事项仔细阅读液压振动夯的操作手册，防止损坏液压振动夯和挖掘机，并有效地操作它们。操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。不要用液压振动夯在坚硬的岩石上啄洞。不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作振动夯，挖机液压振动夯认准济宁智造工程智造大观。当液压软管出现激烈震动时应停止振动夯的操作，并检查蓄能器的压力。防止挖掘机的动臂与振动夯的夯板之间出现干涉现象。除钻头外，不要把振动夯浸入水中。不得将振动夯作起吊用。不得在挖掘机履带侧操作振动夯。0液压振动夯与液压挖掘机或其他工程建设机械安装连接时，其主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压振动夯的技术参数要求，液压振动夯的“P”口与主机高压油路连接，“A”口与与主机回油路连接，挖机液压振动夯认准济宁智造工程智造大观。液压振动夯工作时的较佳液压油温度为0-0度，较高不得超过0度。否则，应减轻液压振动夯的负载。液压振动夯使用的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。一般地区推荐使用YB-N或YB-N抗磨液压油，寒冷地区使用YC-N或YC-N低温液压油。液压油过滤精度不低于0micro。m。新的和修理的液压振动夯启用时必须重新调试连接位置，使其固定。夯板柄部与机体导向套之间必须用钙基润滑脂或复合钙基润滑脂进行润滑，且每台班班加注一次。液压振动夯工作时必须先将夯板压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，不允许在悬空状态下启动。不允许把液压振动夯当撬杠使用，以免折断钎杆。使用时液压振动夯应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被夯实对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止振动夯的冲击，以免出现有害的“空打”。液压振动夯若要长期停止使用时妥善保管，并将进出油口密封，切忌在高温和-0度以下的环境下存放。挖机平板振动夯属于挖掘机附属工作装置，用于公路市政电信煤气供水铁路等部门对工程基础和沟槽回填土的夯实。主要适用于夯实颗粒之间的粘结力及摩擦力较小的材料，如河沙碎石及沥青等，挖机液压振动夯认准智造大观。挖机平板振动夯具有良好的通用性绿色环保型***性等，被广泛运用于夯实领域，常与振动压路机搭配应用。挖机振动夯如何正确选择，都有哪几点选购要求挖机液压打桩机的几点操作规范，你都了解吗挖机振动压路机的使用方法简介，挖友们，你了解吗国产滑移装载机，轮胎式滑移小铲车~挖机铣挖头，铣掘不软不硬的土，效果还不错~梅花碾冲击压路机与传统振动压路机有何不同。冲击压路机又叫冲击碾压机自行式冲击压路机梅花瓣型冲击压路机冲击碾实机冲击压实机。三边形冲击压路机具有强夯和传统振动压实的双重特点，高速公路地基处理；原地面冲击。高填冲击。补强夯实。可加快施工进度，降低工程成本，主要应用公路铁路土石坝机场港口堆场地基压实等。冲击式压路机冲击压路机的开发运用，加速了岩土工程压实技术的发展，为解决路基质量隐患问题提供了一种新思路，如有效地减小路基的工后沉降，***路堤的整体稳定性；对碾压成型路基的路床路堤进行检验性追加冲碾遍数，提高了路基路基的整体强度与均匀性；对湿陷性黄土地基或软弱地基进行冲击碾压的填前处理，使地基满足承载力与稳定的要求。对砂石路面水泥混凝土路面等旧路运用冲击碾压技术进行改建，可加快施工进度，达到工程质量要求等等。目前国内除极少省市自治区外，绝大部分都已运用广泛。冲击式压路机是一种新式的拖式压实机，其碾压轮冲击轮为多边形，常用的是三边形和五边形，由轮式牵引机牵引作业。所运用的冲击压实技能是一种用非圆形大功率接连翻滚的冲击轮冲击压实路面路基以到达压实作用的的技能。振动压路机是经过振荡轮的振荡使其对铺层资料作用一个往复冲击力，从而在铺层内发生冲击波，冲击波在铺层资料内沿着纵深方向分散和传达，使铺层资料颗粒由停止状况变为运动状况以到达压实的意图。常用的振荡压路机有单钢轮振荡压路机双钢轮振荡压路机轮胎压路机静碾三轮压路机等。而单钢轮压路机通常用于路基的压实。从以上二者的作业原理能够看出，冲击式压实是将振荡式压实的高频率地震服变成了高振幅低频率，从而在压实作用中较大的增加了对土石方的压实功用。另外，冲击式压路机具有压实力大，影响深度深，可大幅提高其承载能力，稳定性和密实度，降低了由于车辆超载对公路的损坏，延长了公路的寿命。对湿陷性黄土的基础压实及高等级公路成型路基的补强压实更具有，限度的缩短了路基的自然下沉时间，加快了工程进度，缩短了施工工期。被施工单位称为“公路建设的”。冲击压路机冲击力的大小与牵引功率牵引速度成正比，牵引速度达到-km/h时冲击压路机才能发挥到的冲击压实效果。可以实现直接竖向截断水险通道，快速有效地进行排险或加固坝体，从根本上解决了因堤坝管涌或渗漏等现象出现的险情。冲击碾压路机冲击碾压后的下降应保持稳定，通常以最终遍的均匀下降量不超过毫米为标准，或是其均匀下降量为总下降量的~%,实际数据可联系实际情况，依据实验明确。冲击压实技术主要是通过使用冲击压路机取代传统的压路机，对公路工程的路基进行压实，一般压实效能可以达到传统压路机的0倍以上，可以有效地减少路基的沉降，提高工程的质量，使路基的强度得到提高，降低施工成本缩短工程工期提高工程质量。冲击式压路机冲击压路机巨大的冲击力对周围构造物的影响较大，施工时必须对附近桥涵结构物进行明显标示，必要时可对于桥台涵洞等构造物相连接处产生的有效压实断面以外部分挖除，与台背回填一起采用振动压路机分层压实液压夯实机补强压实的工艺。梅花压路机利用低工作频率大震幅率能量撞击土壤，在地基下产生一个m上下厚的连续性平稳的加强层，这对提升道路铁路线和飞机场场道使用寿命***重要。冲击碾压路机冲击碾是隶属压路机的一种新式的拖式压路机，其撞击轮样式似为梅花款式，需用在装裁机的牵动下才可以安全作业，充分利用撞击轮自己本身的总重和向前时的撞击力，对混凝土地面上路基施工达到碎裂和夯实。