浅层动力固结+增压预载处理试验。冲击碾压现场.散装物料堆积地面的冲击压实。冲击辊可产生势能和动能的组合压实效果。废物堆上的振动比半压实机的振动大得多，并且更容易使材料达到弹性状态。影响深度可以达到m，这大大改善了废料路面的强度和刚度，动弹性模量可以达到00.mpa。.湿陷性黄土的冲击碾压施工。冲击压实是一次压实，碾压速度快，时间短且固结压力高。与置换施工相比，大大节省了成本，缩短了工期。冲击压路机现场新产品和技术的开发和应用必须经过漫长的认知过程。工程基础设施建设中使用的冲击辊冲击辊压实工艺是近年来流行的一种新的施工技术。它的使用优势使其在短时间内迅速发展。了解冲击碾压机的使用范围吗。不难理解为什么正在使用越来越多的项目。目前，国产冲击碾尚未形成规范生产和使用的良好局面。我们需要更多地了解冲击碾压技术，创造更好的效益。

与传统式小型压路机对比，冲击式压路机较大的特点是其非环形的辗压轮外观设计，关键为三四五边的正多边形。冲击压路机冲击式压路机此外差别于小型压路机的特点就是髙速低頻高起伏，冲击式压路机多边形冲击碾压轮的尺寸起伏与行车的机械能紧密结合，对土石方原材料开展负压揉搓冲击性的持续冲击碾压工作，造成高震幅低頻率的冲击性夯实实际效果，这与小型压路机的高频低震幅***不一样。冲击式压路机冲击碾压强劲的撞击力对路基工程释放冲击性夯实作用，砂土中华有的水份和气体被挤压，土颗粒物在强劲的冲挤力下重***，较少的颗粒物被压到大颗粒物的间隙中，造成再次地基沉降，进而使砂土造成相对密度很高的版块，提升了路基工程抗压强度和承载力，合理地降低路基工程工后的地基沉降形变。梅花碾不容置疑，***的撞击力促使冲击式压路机的夯实深层次扩大，针对冲击式压路机的危害深层次，现阶段的叫法是危害深层次~米深，合理危害深度米，简易地谈危害深层次而不确立危害深层次的界定与实际寓意，许多路友盆友比较糊涂。

地基是指建筑物荷载作用下基底下方产生的变形不可忽略的那部分地层，而基础则是指将建筑物荷载传递给地基的下部结构。作为支承建筑物荷载的地基，必须能防止强度破坏和失稳，同时，必须控制基础的沉降不超过地基的变形允许值。在满足上述要求的前提下，尽量采用相对埋深不大，只须普通的施工程序就可建造起来的基础类型，即称天然地基上的浅基础；地基不能满足上述条件，则应进行地基加固处理，在处理后的地基上建造的基础，称人土地基上的浅基础。当上述地基基础形式均不能满足要求时，则应考虑借助特殊的施工手段相对埋深大的基础形式，即深基础（常用桩基），以求把荷载更多地传到深部的坚实土层中去。 

    2、工业厂房地基的加固与处理技术 

    2.1工业厂房地基的加固 

    2.1.1施工前应验槽，将积水、淤泥清除干净，待干燥后再铺灰土。 

    2.1.2灰土施工时，应适当控制其含水量，以用手紧握土料成团，两指轻捏能碎为宜，如土料水分过多或不足时可以晾干或洒水润湿。灰土应拌和均匀、颜色一致，拌好后应及时铺好夯实。铺土应分层进行。厚度由槽（坑）壁预设标钎控制。 

    2.1.3每层灰土的夯打遍数，应根据设计要求的干密度在现场试验确定。 

    2.1.4灰土分段施工时，不得在墙角、柱墩及承重宙间墙下接缝，上下相邻两层灰土的接缝间距不得小于0.5m，接缝处的灰土应充分夯实。当灰土垫层地基高度不同时，应做成阶梯形，每阶宽度不少于0.5m。 

    2.1.5在地下水位以下的基槽、坑内施工时，应采取排水措施，使在无水状态下施工。入槽的灰土，不得隔日夯打。夯实后的灰土3日内不得受水浸泡。 

    2.1.6灰土打完后，应及时进行基础施工，并及时回填土，否则要做临时巡盖，防止日晒雨淋。刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭受雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去并补填夯实，受浸湿的灰土，应在晾干后再使用。