液压夯实机填层厚度-宜宾宜宾天路重工夯实机

液压夯实机填层厚度-宜宾宜宾天路重工夯实机

液压夯实机采用数字化控制、全液压驱动，夯击能量可实现无极调控。可完成平面夯实、斜面夯实、台阶夯实、沟槽夯实等复杂基础的夯实处理，影响深度可达3-1Om。液压夯实机的特性是么？

智能控制：可实现单次夯击与程控夯击，并可实现单次夯击能量设定，实现程控夯击能量、夯击步序的设定；可实现程控夯击能量、程控夯击次数、单次夯击能量、总运行时间、总夯击次数的自动记载，便于夯击的质量控制和数据采集；可实现液压夯实机打击系统正常运行的自动监控。

简单可靠：液压夯实机直接采用挖掘机、装载机的液压动力，无须其他动力源，联接简单、快速、可靠。液压夯实机的液压驱动与控制系统高度集成，结构简单，维护方便。

方便安全：液压夯实机可直接安装于装载机、挖掘机或履带吊车上，具有良好的机动性、可控性和性，使用及其方便。液压夯实机锤脚始终直接接地，可避免冲击下落所产生的潜在危险和碎片飞溅。

冲击碾是一种新型的拖式压路机，其冲击碾压轮多为~边多边形非圆凸轮，通过牵引机械牵引以0~公里/小时的速度施工作业，因此，冲击碾由牵引车以及冲击碾压轮两大部件构成，按行走方式分为自行式冲击碾和拖式冲击碾。三边形冲击碾冲击碾压轮通常由各种~边非圆形的等边拖轮组成，通过连续滚动冲击达到压实路面路基的目的，由于其本身并无动力，冲击碾压轮需要在牵引车等大型牵引设备的带动下才能施工作业。五边形冲击碾牵引车是冲击碾整套设备中专用的大型工程牵引机械，是整套冲击碾压路机的重要组成部分，在工程实践中也可以由大型拖拉机装载机汽车的牵引机等牵引机械代替。牵引车和冲击碾组合冲击碾全名叫梅花冲击碾压路机，又叫冲击式压路机冲击式压实机冲击压实机，冲击压路机梅花冲击碾梅花碾冲击碾压路机冲击碾压机等。因三边形冲击碾使用较多，也叫做三边压路机三角压路机三角碾等。牵引车和冲击碾组合冲击碾压就是利用非圆形的冲击碾压路机对路基基础进行高强度压实作业。冲击碾压的本质就是冲击碾在冲击压路机牵引车的牵引下，非圆形的碾压钢轮利用自身的重量和前进时的冲击力，对水泥路面路基进行破碎和压实的过程。浏览器版本过低，暂不支持播放冲击碾压技术指的是利用冲击碾对路基进行冲击碾压压实的新型施工技术，主要作用是用于提前排除工后沉降以及提高被碾压基础的密实度。冲击碾压技术经历了较长时间的研究和试验，0世纪0年代由南非AubreyBerrange公司提出，上世纪0年代开始向推广并逐步进入实用阶段。冲击碾冲击碾压施工冲击碾压技术前期多应用在机场水库或要求较高的高速公路项目上，随着近些年道路施工要求的逐步提高以及人们对冲击碾压技术的加深理解，其应用越来越广泛，随之而生的冲击碾压施工工艺也越来越完善。

液压夯实机的效果体现在可以提前消除或弱化分层碾压路基、桥台背、半填半挖、局部高填方及新旧路交界处等局部路段的固有缺陷及人为缺陷，将可能发生在基础使用期间的工后沉降提前消除。以台背回填土使用高速液压夯实机为例，我们首先从施工工序上看，台背回填通常是在桥涵等构造物修建完后才进行的，施工往往因为面积狭窄以及构造物的存在，无法采用强夯机、冲击压路机等重型、高能量机械进行压实。实践证明，常规小型夯实机械过压路机很难使台背回填的压实度达到规范要求。采用高速液压夯实机对台背回填土进行夯实，不但可以在较大深度范围内获得较为均匀的密实度，提前完成地基固结和沉降，提高基础强度，还可以做到夯实***。