| 品牌：天路 | 类型：冲击碾 | 型号：25KJ |
| 产品别名：振动碾 | 工作重量：11Tt | 振动轮直径：47489mm |
| 振动轮宽度：1200mm | 振动频率：60Hz | 额定功率：369kw |
| 规格：齐全 | 冲击势能：20 | 工作速度：10-15 |
| 铺层厚度：0.3 |
湿陷性黄土基础的湿陷特性会对结构物带来不同程度的危害，在一定条件下会使结构物大幅度沉降、开裂、倾斜等。因此，修筑桥涵等结构物时要有可靠的判定和的认识方法，并采取正确的工程措施，防止或消除湿陷性。那么，湿陷性黄土地基的压实标准依据什么呢？《公路冲击碾压应用技术指南》说明：湿陷性黄土地基的压实标准根据地质条件、公路等级、使用要求确定，处理后1200mm深度范围内的压实度一般不低于90%，湿陷系数小于0.015。
FPGA方法一般成本较高，但如果项目需要大量定制逻辑，这就是一种高成本效益的方法。这些器件对于构建ASI小批量产品的原型而言***价值。这类应用的上市时间至关重要，而较大型产品需要持续的硬件灵活性。微控制器搭配逻辑与FPGA搭配CPU，这两种器件类型都能为现场提供硬件灵活性。一旦基于闪存的器件成为常规，现场升级就会成为标准。最早设计人员只能够升级固件，但现在硬件（逻辑）和固件都能够在现场轻松实现升级。
对于普通高速公路冲击碾压增强补压施工工艺使用的企标25kj冲击压路机或小型号装载机冲击压路机，在遇到湿陷性黄土地基处理时，需认真提前做好试验段验证工作，以确定冲击压路机型号是否能满足施工需求、合理的碾压遍数等各项指标。
